原标题：长三角铁路年游客发送量首破8亿东说念主次丰田皇冠底盘

12月29日，在浙江杭州东站，乘坐G7467次列车从杭州赶赴金华的郭均相成为本年长三角铁路运载的第8亿名游客。今日，长三角铁路年游客发送量初度打破8亿东说念主次。

“因为使命关连，我频频出差，这些年感受到我国高铁的赶紧发展，越来越密的高铁路网让出行终点方便。”郭均相说。

9月28日，沪宁沿江高铁绽开，南京至张家港、常熟、太仓多地间的铁路出行时候减少一半以上；12月27日，杭昌高铁全线协调，串起浙皖赣三省稠密事业景点……本年以来，长三角地区路网进一步获取完善，区域运能提高，高铁公交化开行让游客出行更为顺畅。

“本年交通运载全面复苏，仅暑运技巧，长三角铁路就发送1.68亿东说念主次创历史新高。”中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部副部长周伟说，长三角地区铁路部门精确分析研判客流，精确有序安排运能，致力知足游客出行需求。

杭州东站是长三角地区贫窭的要害车站之一，2023年发送游客量已跨越7000万东说念主次，日均发送游客近20万东说念主次。杭州东站值班站长陆晓威说：“车站将进一步强化运力供给，优化候车环境，为游客提供更好意思好的出行体验。”

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中国铁路上海局集团有限公司数据袒露，现在长三角已领有25条高铁，动车组开行鸿沟笼罩除浙江舟山除外的总计地级城市，铁路买卖里程跨越14000公里，其中高铁里程跨越7100公里。

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“长三角已建成集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路即是一体的高品性快速轨说念交通收罗，绘就出区域社会经济发展‘齐心圆’。”周伟说。

“交通基础要领是区域经济勾通发展的热切相沿丰田皇冠底盘，以‘轨说念上的长三角’为例，密布的高铁网助推强劲活跃的增长极功能束缚幽闲提高。”浙江省发展主义盘考院副院长周世锋合计，跟着寰宇路网布局束缚完善，沿线住户出行愈加便利的同期，也为区域发展翻开了更重大的空间。（记者魏一骏）