中新社哈尔滨7月6日电 (记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)6日音问称，在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场，跟着临了一根桥梁墩身混凝土完成浇筑，哈伊高铁铁伊段全面入手上部结构施工，全线建立参加冲刺阶段。

　　哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是中国在建的最北端高铁哈伊高铁的伏击构成部分，走漏起自铁力市，终至伊春市，走漏长度111.4公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，野心时速250公里，工程于2021年10月全面开工建立。

　　哈伊高铁铁伊段沿线散布多块岛状冻土带，地质结构复杂，灵验施工期短、冻胀明锐性大、踏实性差，部分冻土层厚度达3至6米，气温变化易酿成冻胀、融千里，给施工带来极浩劫度。

　　施工单元中铁四局集团历程究诘论证，遴荐挖除换填+预融、热棒+保温板等门径进行功课，以日均架设2至3榀箱梁的程度开展施工。当今，全线架梁施工完成61%，通顺梁施工完成85%，预测10月底前全面完工，年内有望入手铺轨。

　　哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通谈的延迟线，神志建成后将完善黑龙江铁路网结构，浅易沿线环球出行，进一步密切环渤海地区和东北老工业基地间的干系，对促进区域经济社会发展，具有极度伏击的真义。(完)