近日，广东省发展改良委、广东省科技厅等部门印发了《广东省加速氢能产业更始发展的办法》（下称《办法》），聚焦氢能要津中枢技艺攻关、完善氢气供应体系、鼓动氢能基础步伐竖立、推动燃料电板汽车规模化实施应用、开展氢能多元化示范应用以及优化氢能产业发展环境等中枢才能，推动广东省氢能产业更始发展，构建绿色低碳产业体系，训导经济发展新动能。

《办法》提倡，2025 年，氢能产业规模结束跃升，燃料电板汽车示范城市群竖立获得彰着奏效，实施燃料电板汽车超1万辆，年供氢才略10万吨，建成加氢站超 200 座；2027年，氢能产业规模达到3000亿元，氢气“制、储、输、用“全产业链达到国内先进水平；燃料电板汽车结束规模化实施应用，要津技艺达到海外当先水平。

攻坚氢气“制、储、 输、用“要津才能

加强要津中枢技艺研发是广东省加速氢能产业更始发展的迫切才能。

《办法》明确暗示，重心打破氢气“制、储、 输、用“才能要津技艺，加大高成果低本钱电解水制氢、长距离大规模储运、加氢站要津开发等装备技艺攻关力度。加强燃料电板要津材料技艺更始，握住提高要津零部件技艺更始和产业化水平，执续进步燃料电板可靠性、踏实性、经久性，进一步进步电堆功率密度。

《办法》提倡，要加速氢能产业更始平台竖立。进展省本质室等高水平科研机构技艺更始上风，重心支执主干企业创建产业更始中心、工程研讨中心、技艺更始中心、制造业更始中心、覆按检测中心等更始平台。

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《办法》明确暗示，要通过放弃发展电解水制氢、有用利用工业副产制氢、执续鼓动可再天真力制氢等方面完善氢气供应体系方面。其中，以东莞、广州、珠海、茂名、韶关为重心，利用丙烷脱氢、焦化煤气等工业副产氢资源，继承先进技艺，结束高纯度工业副产氢规模化坐蓐。

《办法》还从构建氢能储运体系、推动加氢站竖立、缩小用氢本钱等方面来鼓动氢能基础步伐竖立。

在迟缓构建高密度、轻量化、低本钱、多元化的氢能储运体系的同期，统筹加氢站霸术布局，甘休超前竖立加氢基础步伐，加速出台加氢站竖立惩处策略，明确加氢站竖立接洽手续，完善加氢站竖立惩处体系。

积极对接国度氢能高速公路详细示范线竖立，科学霸术竖立氢走廊，优先在珠三角主干高速公路、国说念沿线竖立加氢站，具备加氢步伐竖立条目的高速公路主主线奇迹区原则上应在“十四五”时刻竖立加氢步伐，接济省内燃料电板货运车辆中远途输送。

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《办法》还提倡，统筹用好国度燃料电板汽车示范城市群竖立“氢能供应”奖励资金，在城市群示范期内，对加氢站终局售价 2023 年底前低于35元／公斤、 2024年底前低于30元／公斤的电解水制氢加氢一体化站，按照氢气本体销售量10元／公斤的轨范奖励给加氢站，每站补贴不进步500万元。

 推动燃料电板汽车规模化应用，探索氢能多元化示范利用

  与此同期，《办法》还正经从燃料电板汽车规模化应用以及氢能多元化应用等方靠近氢能产业进行教导与扶执。

《办法》提倡，全面鼓动重型货运车辆电动化和推动物流输送车辆电动化。同期，优先推动典型示范场景利用。重心完善广深、广佛、广韶、深汕高速公路沿线氢能基础步伐竖立，推动燃料电板汽车在钢铁、水泥、玻璃、工业固废、建材、冷链物流、详细货运等领域城际输送的示范应用。

《办法》还暗示，将加大燃料电板汽车实施应使劲度。统筹使用各级财政资金，对温顺国度详细评定奖励积分要求的前1万辆车辆，数据已接入国度及省燃料电板汽车示范城市群信息化平台，且不少于5项要津零部件在示范城市群内制造，按照燃料电板系统额定功率补贴3000 元／千瓦。

在开展氢能多元化示范应用方面，《办法》提倡，有序鼓动在交通其他领域示范应用。加速推动交通领域电动化，稳步扩大氢能在轨说念交通、船舶、航空器、无东说念主机等交通领域的示范应用。

同期，《办法》暗示，积极开展储能领域示范应用和拓展氢能在发电领域示范应用。积极探索可再天真力发电与氢储能相网络的一体化应用阵势，将氢储能纳入新动力配储领域；因地制宜布局燃料电板溜达式热电联供步伐，竖立固体氧化物燃料电板 (SOFC) 发电系统，推动在社区、园区、矿区、口岸等区域内开展氢动力详细利用示范。

同期，《办法》还提倡，探索氢能在工业领域的应用。支执宝武钢铁等大型钢铁企业开展以氢当作收复剂的氢冶金技艺研发应用，探索氢能替代化石动力提供高品性热源的应用。依托现存用氢聚积的石化、化工名堂，加多制氢安设，耦合碳拿获、利用与封存（CCUS）技艺，延长到合成氨、合成甲醇等下流终局化工居品，教导产业向低碳、脱碳工艺纰谬。

此外，《办法》还指出，将加速训导壮大氢能企业 饱读吹氢能产业链迂回游 企业协同，放弃进步产业链整合才略，支执竖立氢能领域专科孵化平台和园区，重心训导技艺先进、远景邃密、竞争力强、发展速率快的接洽产业链才能企业，支执顺应条目的氢能企业呈报争创专精特新“小巨东说念主＂、制造业“单项冠军”等名称。

采写：南齐·湾财社记者 陈培均

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